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东京车展前瞻:丰田将推出MiraiConcept和LQ概念车

2019

记者|周春义

编辑|

与平日丰田汽车的稳定表现不同,这家日本汽车制造商对于终极的能源和汽车生活的未来一直怀有精明的头脑。

在即将举行的东京车展上,丰田将带来的Mirai Concept和LQ概念车就是最好的例子。

作为最早生产燃料电池汽车的汽车制造商之一,丰田在2014年对其第一代Mirai氢燃料电池汽车进行了升级。另一方面,韩国的现代汽车制造商在这一领域也不甘落后,并且Nexo氢燃料电池汽车也具有竞争力。

Mirai Concept的推出显然是丰田汽车在该领域地位的又一力作。

丰田官员表示,MIRAI Concept是将于2020年底推出的第二代MIRAI的最终模型。

丰田表示,MIRAI Concept超越了简单的生态汽车的概念,追求驾驶性能与设计美学的完美结合,力求实现超越以往的驾驶体验。

MIRAI概念车配备了新的FC氢燃料电池系统。同时,通过增加氢气量,与目前的车型相比,有望将行驶里程增加约30%。首席工程师田中义和说:“ MIRAI的设计令人着迷,可提供令人愉悦的驾驶体验。我们希望制造一款能让驾驶员继续驾驶的汽车。我们希望消费者选择MIRAI是出于某种原因。不是因为它是氢燃料电池汽车但是,由于FCEV MIRAI具有消费者所需的一切。与此同时,我们也希望通过MIRAI促进氢能社会的发展。”

MIRAI Concept具有基于TNGA的动态设计,可提供低重心,优雅流畅的车身线条以及20英寸直径的轮毂。

MIRAI Concept的长度,宽度和高度分别为4975mm,1885mm,1470mm和2920mm的轴距。

在概念车内部,这辆概念车配备了环绕式中控台和12.3英寸宽屏集成中央控制面板,呈现出一种将“驾车乐趣”与“先进和现代”风格相结合的空间。此外,内部座位布局已升级为五个座位。

另一款概念车LQ代表了丰田汽车在AI人工智能领域的最新探索。

概念车LQ配备了与丰田研究院(美国丰田研究院)共同开发的AI人工智能和自动驾驶技术。

在2017年北美CES上,丰田汽车描述了基于“ TOYOTA Concept-Ai”的未来汽车的体验场景,LQ概念车将实现这些体验。

丰田公司认为“运动”不仅指“身体运动”,还指内部运动(触摸),丰田希望通过物理运动来“激发内部运动”。

“ LQ”的开发关键字是“学习,成长,爱”,其目的是通过提供适合每个客户喜好和地位的独家移动旅行体验,使您感受到不断增长的爱情旅行。

开发经理Ishida Daisuke在回顾LQ的发展历史时说:“我们曾经把我们带到很远的地方,而我们在各种经验中体验过的汽车称为“汽车”。随着技术创新和生活方式的变化,客户需求和热情也在变化,移动旅行专家AI人工智能“ YUI”可以根据每个人的需求定制独特的旅行体验,我们相信,即使在新时代,汽车仍将继续成为每个人的“爱车”。

LQ概念的长度和宽度为4,530mm/1,840mm/1,480mm。可以进行L4级自动驾驶。同时,可以实现无人代客泊车功能。该系统可以在停车场的下车区域和停车场之间执行无人自动驾驶。因此,老年人,残障人士,孕妇以及有婴幼儿的顾客不需要自己找停车位,同时减轻了不擅长停车的驾驶员的负担。此外,相邻车辆之间以20厘米的间隔停车也有助于节省停车空间。

该车辆配备了多个摄像头,声纳和雷达,以及一个使用二维地图识别车辆位置的系统。有了停车场摄像头和自动代客泊车控制中心,就可以完成停车场中的无人泊车。入站和出站。车辆传感器和停车场摄像头实时监视进入自动驾驶路径的其他车辆和行人,并在识别到其他车辆或行人时自动停车。

该车还具有AR增强显示HUD,可扩展信息显示区域,以减少驾驶员的视野并实现更安全的驾驶。

路线导航和信息警报(车道,标志等)都可以在透过挡风玻璃看到的风景中以三维且易于理解的方式显示。另外,显示器的信息显示在车辆前方从7m到41m处(显示效果相当于230英寸大屏幕),这可以减少驾驶员的视线并帮助驾驶员保持适当的视野。行驶状态。

记者|周春义

编辑|

与平日丰田汽车的稳定表现不同,这家日本汽车制造商对于终极的能源和汽车生活的未来一直怀有精明的头脑。

在即将举行的东京车展上,丰田将带来的Mirai Concept和LQ概念车就是最好的例子。

作为最早生产燃料电池汽车的汽车制造商之一,丰田在2014年对其第一代Mirai氢燃料电池汽车进行了升级。另一方面,韩国的现代汽车制造商在这一领域也不甘落后,并且Nexo氢燃料电池汽车也具有竞争力。

Mirai Concept的推出显然是丰田汽车在该领域地位的又一力作。

丰田官员表示,MIRAI Concept是将于2020年底推出的第二代MIRAI的最终模型。

丰田表示,MIRAI Concept超越了简单的生态汽车的概念,追求驾驶性能与设计美学的完美结合,力求实现超越以往的驾驶体验。

MIRAI概念车配备了新的FC氢燃料电池系统。同时,通过增加氢气量,与目前的车型相比,有望将行驶里程增加约30%。首席工程师田中义和说:“ MIRAI的设计令人着迷,可提供令人愉悦的驾驶体验。我们希望制造一款能让驾驶员继续驾驶的汽车。我们希望消费者选择MIRAI是出于某种原因。不是因为它是氢燃料电池汽车但是,由于FCEV MIRAI具有消费者所需的一切。与此同时,我们也希望通过MIRAI促进氢能社会的发展。”

MIRAI Concept具有基于TNGA的动态设计,可提供低重心,优雅流畅的车身线条以及20英寸直径的轮毂。

MIRAI Concept的长度,宽度和高度分别为4975mm,1885mm,1470mm和2920mm的轴距。

在概念车内部,这辆概念车配备了环绕式中控台和12.3英寸宽屏集成中央控制面板,呈现出一种将“驾车乐趣”与“先进和现代”风格相结合的空间。此外,内部座位布局已升级为五个座位。

另一款概念车LQ代表了丰田汽车在AI人工智能领域的最新探索。

概念车LQ配备了与丰田研究院(美国丰田研究院)共同开发的AI人工智能和自动驾驶技术。

在2017年北美CES上,丰田汽车描述了基于“ TOYOTA Concept-Ai”的未来汽车的体验场景,LQ概念车将实现这些体验。

丰田公司认为“运动”不仅指“身体运动”,还指内部运动(触摸),丰田希望通过物理运动来“激发内部运动”。

“ LQ”的开发关键字是“学习,成长,爱”,其目的是通过提供适合每个客户喜好和地位的独家移动旅行体验,使您感受到不断增长的爱情旅行。

开发经理Ishida Daisuke在回顾LQ的发展历史时说:“我们曾经把我们带到很远的地方,而我们在各种经验中体验过的汽车称为“汽车”。随着技术创新和生活方式的变化,客户需求和热情也在变化,移动旅行专家AI人工智能“ YUI”可以根据每个人的需求定制独特的旅行体验,我们相信,即使在新时代,汽车仍将继续成为每个人的“爱车”。

LQ概念的长度和宽度为4,530mm/1,840mm/1,480mm。可以进行L4级自动驾驶。同时,可以实现无人代客泊车功能。该系统可以在停车场的下车区域和停车场之间执行无人自动驾驶。因此,老年人,残障人士,孕妇以及有婴幼儿的顾客不需要自己找停车位,同时减轻了不擅长停车的驾驶员的负担。此外,相邻车辆之间以20厘米的间隔停车也有助于节省停车空间。

该车辆配备了多个摄像头,声纳和雷达,以及一个使用二维地图识别车辆位置的系统。有了停车场摄像头和自动代客泊车控制中心,就可以完成停车场中的无人泊车。入站和出站。车辆传感器和停车场摄像头实时监视进入自动驾驶路径的其他车辆和行人,并在识别到其他车辆或行人时自动停车。

该车还具有AR增强显示HUD,可扩展信息显示区域,以减少驾驶员的视野并实现更安全的驾驶。

路线导航和信息警报(车道,标志等)都可以在透过挡风玻璃看到的风景中以三维且易于理解的方式显示。另外,显示器的信息显示在车辆前方从7m到41m处(显示效果相当于230英寸大屏幕),这可以减少驾驶员的视线并帮助驾驶员保持适当的视野。行驶状态。

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