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千里沅江第一条过江隧道建成通车

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10月16日,沅江隧道在湖南省常德市举行了开幕式。 新华社长沙10月16日电(记者施韦偃)16日,长江重要支流沅江的第一条越江隧道在湖南常德市通车。洞庭湖流域中心城市常德市从“水上穿越”进入了“水下穿越”的新时代

这是10月16日拍摄的沅江隧道内景。 新华社(陈思汗)

沅江是长江的一条重要支流,面积超过5万平方公里。它也是湖南第二大河流,全长1000多公里。

常德沅江隧道公司常务副总经理卢凯道表示,沅江隧道全长2240米,工程建设难度大。 河段弯曲,水面宽阔,汛期水位比城市水面高出约6米,是典型的“地上河流” 盾构管片全长3357米,其中全断面砾石层长3000米,卵石最大强度为73兆帕,比岩石更硬,具有很强的研磨性,对盾构机床造成严重磨损。

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10月16日,过河车辆进入沅江隧道 新华社(陈思汗)

中国铁路第十四局与中国铁路建设重工集团共同设计开发的余安安盾构机是我国第一台大直径大气泥水平衡盾构机。大气泥水平衡盾构机技术在国内盾构机上的成功应用填补了行业空空白。 盾构机刀盘直径11.75米,长132米,重3000吨。刀盘设计成桃花花瓣的形状,被称为“最美的盾构机”

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10月16日,渡河车辆驶出沅江隧道 新华社(陈思汗照片)

自2016年10月开工以来,该项目已安全顺利地穿越沅江两岸的堤防和几栋建筑物四次。沉降控制在2毫米以内,不影响地面,为长江中上游城市盾构隧道的建设积累了宝贵经验。

常德市长期以来,由于一江之隔,两岸经济发展不平衡。双向四车道、设计时速60公里的沅江隧道的开通,将打破沅江的天然屏障,促进城市工业布局的整体规划。