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榕火车站地铁站将建4层地下空间 设8个出入口

福州火车站地区是目前进出福州市最大的交通窗口,子弹头列车、火车和长途公共汽车在此交汇。正在建设中的地铁1号线和计划中的地铁3号线也将在福州火车站相遇。 随着文赋和福厦铁路的开通和以福州为中心的高速铁路经济圈的形成,无论是福州本地人还是出差旅游的外来者,都非常关心如何将地铁站与火车站、客运站和公交站连接起来,以及地铁通车后如何换乘不同的交通方式。 昨天,记者拿到了福州地铁一号线站的规划设计方案,为你揭开了谜底。

[规划设计]

Focus 1 Metro Station Location

福州地铁公司官员表示,地铁1号线自北向南贯穿福州市,并在福州火车站和福州南站设站,为市民和乘客提供便捷的出行。 其中,地铁站是地铁一号线从北到南的第四站。主要服务于火车站、公共交通、长途客运站、周边商业写字楼和火车站北广场的客流。预计从长远来看,地铁的日客流量将超过6万人次。 地铁站建成后,该站将拥有地铁、子弹头列车、火车、长途客运、公共交通、出租车等交通工具。

Focus 2如何布置地铁1号线和3号线

地铁站站,设计为地下岛式站台站,是1号线和3号线的换乘站,旨在与规划的3号线形成“L”形通道

据报道,一方面为了尽量减少车站建设对高层建筑如火车站建筑和新建的富铁大厦的影响;另一方面,本着公交优先、换乘方便的设计原则,地铁站的布局以地铁、子弹头列车(国家铁路)和公交换乘为设计重点。考虑到上述因素,地铁1号线车站的设计位置位于东圃路与站前路交叉口北侧(福州火车站南广场西侧),东圃路空东侧站前广场底层以下。周边地块主要为火车站、公共交通枢纽和长途汽车站,并结合火车站南广场地下空改造同时实施

焦点3这个车站将设置几个出口。

为了方便乘客在地铁、子弹头列车和长途汽车之间换乘,地铁1号线和地铁站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站

据介绍,车站广场地下室位于地铁1号线车站底层。它需要在施工过程中分解。它将在施工完成后建造。地下二层是车站大厅层,地下三层是站台层。

其中,入口1位于火车站前的广场。入口2位于泉头客运站地块,为泉头客运站地块的客流服务。入口3位于华为西苑客运站地块,服务于公交车站客流。入口4位于车站北端,靠近火车站北广场和南广场之间的通信通道,为乘客在火车站北广场进出车站提供便利。入口5位于车站广场,靠近车站入口大厅。

[换乘]

我如何在地铁和子弹头列车之间换乘?

昨天,福州地铁公司官员介绍说,乘坐子弹头列车(国家铁路)的乘客将通过车站广场的1号和5号出入口换乘。 地铁设计充分考虑了来自火车站的客流流线,机动车的客流可以从地下一层直接进入地铁站。地铁客流可以到达地面,通过车站入口大厅进入车站。

我怎样在地铁和公共汽车之间换车?

记者了解到,目前火车站汽车站位于华威Xi苑客运站地块。从长远来看,华威Xi苑客运站将进行搬迁,该地块将作为公交车站。 地铁3号口位于该地块,为地铁和公交换乘提供便利条件。

如何在地铁和火车站北广场之间换乘乘客?

据报道,福州火车站北广场正在建设中,南北广场通过通讯渠道相连。 考虑到北广场长期客流量大,地铁4号口位于车站北端,与南北交通通道直接相连,便于换乘。

地铁如何与周围的交通联系起来?

据了解,地铁站将在泉头客运站地块设置2号出入口,以充分照顾该地块的客流,并具有过街功能。 完工后,地铁车站站台、车站大厅、出入口、地面等位置将配备导向系统和使用指南,让乘客快速识别方向,方便登机。

□将

地铁站连接到党微建设的9个阶段

昨日,福州地铁公司相关人士表示,目前,地铁1号线福州火车站已完成一期围护工程,地铁1号线火车站拟分九个阶段组织围护工程。设计的前三个阶段已经实施,地面围栏计划于2014年10月完工并使用,可以完全拆除。 据报道,为了最大限度地减少围封施工对道路交通的影响,施工期间修建了临时便道和其他交通救援辅助设施,交通巡逻部门也将派出更多的交通助理加强交通指挥。 (记者Que龙文)