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文远知行新起点:“铁三角”下,如何打磨RoboTaxi

2019年下半年,作者李昂和张南将逐渐从路测转向运营。

8月初,文远知行宣布与华南最大的出租车公司广州白云出租车公司和科学城(广州)投资集团成立合资公司广东文远威瑞得机器人公司(WeRide RoboTaxi),并承诺机器人公司将登陆广州。 百度自动驾驶登陆长沙后,文远粤航成为首家提供自动驾驶技术的一线城市。

8月28日,文远知行在广州总部举行媒体日活动。文远知行首席执行官韩旭、首席运营官张力、工程副总裁钟华与包括易欧汽车在内的记者进行了交流,首次透露了更多关于温袁岳此行的信息,以及文远知行的战略思考和下一步计划。

文远智行,生于2017年,自成立以来一直专注于人工智能技术、汽车公司和旅游平台之间的战略协调。 “今天的机器人axi模型必须依靠主机厂建立舰队和旅游公司来拉动用户实现 ”张力说道

因此,文远智行提出了自动驾驶企业、主机厂和旅游公司的“铁三角”模式,并成立了机器人公司文远悦行 接下来,文远智行计划率先将战略合作伙伴的车型投放到文远和悦星车队,并将在未来继续增加更多车型。

张力表示,文远在知识和实践的早期主要研究和开发相关技术,在后期将更加注重精细化管理和运营,从“技术开发”向“产品开发”过渡 未来,我们将以产品为导向,扩大车队规模,使用更多测试数据来解决更复杂的场景,并找到最佳用户体验和最佳运行模式之间的互动点。

根据该计划,文远知道它将于2020年在广州有限区域启动机器人轴的乘客试运行,这将是其商业着陆的第一步。

在这个过程中,当地政府、汽车公司和旅游公司的支持是不可或缺的。如果一切顺利,文远志贵会继续将这一模式复制到各地,实现落地。 目前,文远知行正根据文远广东行为的“模式”进行一系列尝试。

从文远智行的角度来看,机器人工厂(RoboTaxi Company)是在政府的支持下,由自动驾驶企业、主机厂和旅游公司共同努力而成立的。 张力称之为“铁三角”模式,这种模式依赖于主机厂建立车队和旅游公司来吸引用户。 ”

温袁岳的行程正是这种“铁三角”模式的体现:在广州政府的支持下,主办厂雷诺-日产-三菱联盟、旅游公司白云出租车集团和自驾企业文远智行将共同提供运营服务。

目前,文远广东分公司已经完成注册。接下来,它将主要进行定制,购买车辆和建立一个运营团队。 机器人轴预计将于2019年底或2020年初上市。 文远访问广东后,张强表示,他会继续将这个“铁三角”模型复制到各地,以实现机器人轴(RoboTaxi)的登陆,即获得政府支持,同时选择一家主机厂和一家旅游公司。

就选择标准而言,张强说他一定会与当地的主机厂和旅游公司合作。他举了一个例子:“例如,我想在其他城市降落,然后把广州汽车和白云出租,这绝对不合适。” 然而,他也说合伙人不一定是最有影响力的。“作为一家初创公司,有必要集中精力搞好企业。有相同想法的合作伙伴可以选择合作。” “紧张局势显示,文远知行甚至不排除在一个城市与两家旅游公司合作。

在与东道工厂和旅游公司合作时,合资公司通常会得到当地政府的支持。 “总的来说,政府关心产值、税收和创新,”张解释说。“当我们在当地建立合资企业时,这意味着产值和税收都将留在当地。同时,无人驾驶旅游服务实际上是创新的体现,在政府的鼓励下,对当地旅游有一定的促进作用。 因此,理论上,“铁三角”模型很容易复制,只要找到合适的宿主植物和旅游公司。

当提到这种模式所遇到的困难时,张力坦率地承认,事实上合资公司已经谈了很长时间,在这个过程中不可避免地会有思想的碰撞。“我们已经制作了大约14或15个版本的协议,并且在这个过程中我们一直在讨论和分析它,以找到每个人都认可的最佳模式。” “

文远知行计划在温袁岳登陆后的下一步集中精力开发产品

“我们过去专注于纯技术开发,将来会逐渐专注于产品开发。” SVP钟华说,“我们必须开始掌握旅游产品的很多细节。” “

方向的改变源于文远志对无人驾驶汽车发展趋势的判断。 张力认为,未来自动驾驶汽车可能会导致用户驾驶行为的改变从定点驾驶到定点上下车。 文远知行想做的是模拟这个场景。“与国外优步类似,优步也有一个乘车点,为用户指定具体的上下车地点,而不是目前的随机上下车模式。” ”

即便如此,精细的经营和管理仍然是精细打磨文远知识和实践的关键 紧张,例如,“如果你在这里停留五分钟,不能等用户怎么办?你是想继续等电影停下来,还是想出去兜一圈,然后回来等?这里有很多东西需要精心制作。 "

与操作和管理相匹配的是算法的不断完善。 在中间,扩大舰队规模已经成为文远工作的重点 钟华认为,韦莫在自动驾驶领域的成功是基于其500辆测试车在18年内测试了800万英里。"车队规模对技术发展非常重要." “他相信更多的数据会让算法更智能 目前,文远知行已经在广州、安庆和加州进行了路试,总里程超过65万公里。

未来,文远知行计划将自动驾驶车队从目前的50辆扩大到500辆 “目前的车队规模不足以支持产品和运营的改进。我们认为,开发三位数车辆是完善算法的正确方法。 ”钟华说道 根据该计划,文远知道它将于2020年在广州有限区域内启动机器人轴(RoboTaxi)的乘客试运行。

在融资方面,韩旭透露,文远知行计划在9月份启动第二轮融资。“我们更加重视战略资源。融资不仅解决了资金问题,也解决了战略伙伴的问题。” “

在广州总部,包括文远在内的了解数亿欧元汽车行为的媒体机构开始试驾。 在订购了内部测试版应用程序后,测试车很快就到达了1亿欧元的位置。 试验路是典型的城市开放道路。在半小时的测试中,测试车运行平稳,最大速度为50公里/小时,总长度为10公里,是目前国内公开测试经验中最长的。

遇到交叉车道、车辆突然插入等复杂场景时,车辆基本上可以在保证乘客舒适的前提下做出反应。然而,由于车辆之间的距离很近,安全官员决定接管,以确保乘客的安全。 针对这种情况,钟华表示,这也是公司很快启动试运行的原因。"我们希望通过收集大量数据来解决这个长尾场景." ”

毫无疑问,机器人公司成立后,文远知行站在了一个新的起点上。 但是,如何经营好新公司,完善算法,提供更好的服务,都是这个年轻企业需要重点解决的问题。

编者:张南

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