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微点评:东航物流混改细节曝光,菜鸟网络设立85亿物流仓储基金

-主要公司-

1。JD.com配送机器人完成了世界第一订单

6月18日新闻。2017年6月18日,JD.com配送机器人在中国人民大学成功完成一级配送任务

在JD.com无人机作业中心建成并开始常规物流配送和订单生产物流机器人入库后,JD.com配送机器人正式投入运行

这是世界上第一个创新的配送机器人,这意味着以京东配送机器人、无人机和无人仓库为代表的京东智能物流将全面投入运行,京东以人工智能为核心的智能物流系统将高速投入运行。

微评论:在每个人眼里,京东一直是一家零售公司。就在今年618之前,由于缺乏技术,它引发了一场“市场价值泡沫”危机。然而,机器人的一阶分布无疑是最好的证明。尽管与亚马逊仍有差距,但它已经有了一个良好的开端。这取决于下一个东哥将如何快速布局。 有头脑和钱是没有用的。说钱不能花也没用。

2,Tmall 618最新数据,发货量已经达到了同期的3倍

6月18日消息,据Tmall发布的官方数据,截至6月18日中午,Tmall商户的智能仓库配送量已经达到了去年同期的3倍 经过去年双十一和智能物流的升级,天猫618物流全面升级,第二天和第二天达到标准。

据了解,天猫物流速度的提高是合作物流企业对智能设备的投资。 白石供应链投资40多个云仓库参与618,38个风暴自动分拣系统,服务覆盖全国,可将包裹分拣准确率从全手工分拣的80%提高到99.9%以上,分拣效率提高4倍。在仓库中,新沂科技通过大数据计算出最畅销的商品已经提前入库,并根据峰值调整了存储容量和信息技术系统,以确保大量订单在短时间内顺利通过。在配送中心,童渊快递还投资了大量自动分拣设备。在最后一公里,登陆配送公司联合报道,万象已经采用了全天候轮班制度,运输能力增加到近10万辆,车辆数量增加到1万多辆。

微评论:京东618的大促销让阿里非常开心,但也可以理解市场属于每个人。人们没有理由不能赚钱。就像双十一一样,阿里为整个零售业创造了巨大的促销机会。 然而,由于马云的“愤怒”,今年天猫的物流速度大幅提高。在今年的全球智能物流峰会上,马云批评了各快递公司缺乏科技投资,让每个人都在为自己的钱跑。上市并不意味着你成功了。

3,达达618最新数据,当天订单超过400万张

6月18日消息,达达宣布当天完成订单超过400万张,截至6月18日15点,达达在6月1日开始的618全国年中购物节期间累计订单超过5000万张

据了解,订单量的大幅增加是由于达达自身的大规模运输能力、高质量的服务、多样化的订单构成和领先的技术。 达达现在拥有300多万经销商,覆盖全国360多个城市,服务于80多万商业用户和3000多万个人用户。

微评:自从达达与京东家园合并后,他发现自己是一个稳定的靠山,至少有足够的单卷支持,还能分流京东的物流。京东在这一步做得很好。 下一步是巩固他们的网络和维护分销系统。达达一直主张建立智能交通系统,但同行业仍有压力。毕竟,竞争对手也在增长。

4。东航物流有限公司与六大股东签署混合所有制改革协议

6月19日新闻,东航空物流有限公司签字仪式今天在上海举行

根据协议内容,中国东方物流将实现股权多元化,中国东方集团、联想控股、普罗斯、邦德、格林兰和中国东方物流的核心员工将分别持有45%、25%、10%、5%、5%和10%的股份。 东航实际投入国有资本18.45亿元,实际引进非国有资本22.55亿元。东航物流资产负债率将从2016年12月底的87.86%降至75%左右,达到世界一流航空公司空物流企业的平均负债率水平

略评:东航将货运物流混合改革引入民营物流企业的方向是正确的。市场化可以提高资源利用率,但问题的关键在于管理体制能否真正改革。

5。菜鸟网成立85亿物流储存基金

6月20日消息,菜鸟网今天宣布将与中国人寿保险股份有限公司成立规模为85亿元人民币的物流储存基金。 这是菜鸟设立的第一只物流仓储基金,也是中国市场上第一只人民币核心基金。

菜鸟将成为基金的普通合伙人,统一运营和管理基金资产,并在未来陆续注入一些物流地产项目。 经过4年的发展,菜鸟及其合作伙伴提高了中国的物流效率,增加了商家库存的周转率,为消费者提供了一日抵店、次日抵店等优质物流体验。

micro comment:菜鸟从成立之初就在全国建立仓库。在过去的两年里,菜鸟还与天猫超市合作,开始仓库建设业务。然而,这可能只是一个表面现象。深度布局可以是与电子商务合作形成集群效应 在该基金中,菜鸟网络作为基金GP出资,负责投资菜鸟仓储物流项目,包括园区、技术、人才等。这个想法正在成为现实,菜鸟已经逐渐停止烹饪。

6。邓晓波接管了童渊快运的运营。

6月21日的新闻披露了童渊快递的新人事变动。据悉,邓晓波将正式负责童渊快运和童渊快运的运营,同时协助俞伟觉总裁处理童渊快运国内业务的日常工作。

魏殿平:三个月前,余伟觉宣布他将亲自接管童渊的日常运营,但现在他正在下放权力。可以看出,余伟杰认可邓晓波的能力。 华雨从天堂和人间带着快递运输的经历加入了童渊。现在还有另一项工作,邓晓波的任务更加艰巨。

7。Pross在私有化方面取得了重大进展。收购者出现在

《Financial Times》。根据23日的新闻稿,普罗斯在私有化谈判中取得了重大进展。收购方将由普罗斯首席执行官布莱恩梅(Brian Mui)的团队领导,由希尔豪斯资本、厚朴基金、万科、京东、平安保险和马云拥有的一只基金共同组成。

微评论:知名资本+房地产大亨+电子商务大亨,每个人都在最后一公里的竞争中升级,携手打造物流生态系统 然而,这些买家的亮点是阿里京东。马云和董强就此事达成了一致。这仍然不容易,最后他们还是没有克服。

-行业热点-

1月和5月发布的邮政消费者投诉数据,6月19日快递投诉占95.8%

新闻,国家邮政局2017年5月发布的邮政消费者投诉公告 2017年5月,国家邮政局和各省(区、市)邮政局通过“”邮政行业消费者投诉电话和投诉网站受理消费者投诉起,其中快递服务投诉起,占投诉总数的95.8%。 消费者对快递服务的有效投诉为12,494宗,同比下降1.4%。

5月份,消费者对快递服务投诉的主要问题在非法收费、收发服务、快递服务、延误和损害赔偿等方面比上个月略高。 与去年同期相比,快递服务的主要问题包括延误和非法收费。 投诉集中在送货服务、丢失物品和延误上。

5月,消费者向43家快递公司提出了有效投诉。全国快递服务有效投诉率为百万分之3.74,比上个月下降0.26,比上年下降1.27,高于全国14家快递公司的平均有效投诉率。 全国快递服务的有效申诉率为百万分之一点五九,比去年同期下降了0.六六。

微评论:5月相对来说还不是电子商务的旺季,只有6月份的数据会很有意思,压力下的考验是实力的表现。 然而,委婉地说,作为消费者,我总是直接拨打快递公司的投诉号码。下一次,我必须尝试“”来为我们的邮政业做出一些“贡献”。

-老大哥说-

1、刘董强:未来只有两家快递公司,京东和顺丰。日前,刘董强在接受中央电视台财经频道采访时表示,目前只有京东和顺丰两家公司的物流服务得到公众认可。 然而,随着两家公司的不断扩张,成本将迅速下降,利润将进一步增加。 刘董强自信地表示,未来只有京东和顺丰能够在国内物流领域站稳脚跟。 目前,国内物流分别由京东、顺丰和菜鸟瓜分。

魏殿平:东哥一直对顺丰非常乐观。敌人的敌人是他的朋友。 京东和和顺丰都是自建物流。与菜鸟的“接入系统”相比,京东和和顺丰都有一定的优势,有自己的声音,不会被别人阻挡。 菜鸟的目标不是物流,而是建立一个生态系统,这让快递公司很难依赖。它将只是未来其他链条中的一个环节。

2。顺丰的王伟:腾讯双赢。不合作将导致边缘化。

6月20日,在粤港澳海湾地区论坛上,顺丰控股董事长王伟表示,企业的发展取决于高层领导的思想,这种差异在短期内是看不到的。十年前,腾讯被认为是一个泡沫,顺丰专注于自身,但马花藤也建立了外部生态环境,给了合作伙伴机会,腾讯的圈子发生了变化。 这是顺丰的2000亿元市值和腾讯的2万亿元市值之间的差额 如果老板自满,不与他人合作,他肯定会被边缘化。

微评:顺丰上市后,王维出现的次数越来越多,神秘的面纱逐渐褪去。然而,他仍然非常喜欢神秘的顺丰,最可怕的敌人是难以捉摸的敌人。

3。马云:阿里相信,6月21日,每一项业务都可以成为亚马逊

新闻。由阿里巴巴主办、美国密歇根政府协办的“连接世界”美国中小企业论坛在底特律开幕。马云与电视采访主持人查理罗斯举行了会谈。

在对谈中马云向台下介绍说:亚马逊是一个好公司,但他们是电子商务公司,阿里巴巴不是。阿里巴巴帮助别人成为电商公司。“阿里巴巴的目标是帮助每个中小企业与亚马逊、小发猫这样的行业巨头竞争。我们相信每个商家都能成为亚马逊。”

微点评:没错,这很马云,如果只局限在电商,满足不了阿里的野心,但是帮助别人并不是收购别人,哈哈。

——投融资信息——

1、“运去哪”获5000万元A+轮融资

6月22日消息,“运去哪”已完成5000万元A+轮融资,由DCM领投,星河、春晓资本跟投,毅仁资本担任本轮融资财务顾问。“运去哪”创始人周诗豪称,公司将加速海外市场的布局,尤其在一带一路沿线国家,拓展分支机构及海外代理。

微点评:物流运输因为存在信息不对称,才有了各种“互联网+”平台打破中间环节,提高透明度,而资本玩的也是不亦乐乎,现在开始慢慢向更加庞大的航运领域渗透,似乎看到了“互联网+航运”的春天。

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