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军情观察|军运会“空军五项”背后不老英雄——初教-6

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东方网记者夏扬10月22日报道:10月19日,运动员廖维华在“空军五号”低空三角航海比赛中获胜,并获得了中国队的第二枚金牌。作为“五军”中唯一的飞行比赛,低空三角航行飞行比赛可谓是“军事”,可以使观众感受到军方的独特魅力。

图片描述:“五空军”飞行比赛的专业机器 Beginner-6

除了中国队获得冠军外,低空三角航海飞行比赛专业机首先教-6,这种国产螺旋桨飞机在过去越来越令人兴奋,也值得我们中国人的骄傲。

一群年轻人敢于做

在72天内创建半个世纪的传说

让我们拨回1950年代的时间指针。当时,中国的航空学校仍然使用第一架五尖机,雅克-18等三点飞机作为主要教练机,不能满足诸如MiG-15和歼-5。

为了避免将来受到人们的欢迎,中国航空业的人们选择了更艰难的自我研究之路。从设计开始到首次原型飞行,第一个Teacher-6的开发是如此之快,以至于令人难以置信的只有72天。 1958年8月27日进行首次飞行,并于1962年成立了空军。首架-6飞机的飞行速度如此之快,随着中国新航空工业正式进入从维修和仿制到自我设计的新阶段。

图片描述:首飞-6首飞场面

《解放军报》据报道,第一任老师6的设计团队非常年轻,平均90多岁的设计团队在20多岁。这群年轻人敢于做到这一点。从设计开始,就已经创新地设计了全铝半刚性结构,以确保飞机的强度并减轻机身重量。第一种教学法-6使用全铝合金机身材料有双重考虑:一方面,焊接工艺成熟可靠,可以保证飞机的生产质量;另一方面,依靠足够的国产薄铝板,将解决原材料问题。

简单可靠的设计方向贯穿前-6的各个位置。例如,前主起落架是蹲式气动悬架,向内储物和轮舱以及轮舱盖。后者的主起落架为撑杆式直线悬挂,向前折叠后,整体暴露于主翼外,没有轮舱和舱口。这种结构可以使第一个教学-6非常适应性,而不会牺牲飞机的性能。它不仅可以完成在草原机场或土壤跑道上的起降,还可以应对初学者的“暴力”操纵。

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